[其它] 为什么歼36还有更大惊喜，看看美媒曝出的猛料[5P]

在2025年3月的某个夜晚，西北的天空被一阵强烈的裂缝划破，三道明亮的蓝色尾焰如同光剑划过，令人震撼。这一幕发生在中国西北的某个试验场地，正是成飞歼-36第六代战斗机的试飞时刻。机体的最大起飞重量达到62吨，这一惊人的数据让美国的战略家们心生震撼，仿佛有一记沉重的拳头直击他们的心脏。

空中巡洋舰的吨位革命

2025年1月，澳大利亚《战略家》网站发布了一篇题为《中国大型新型战斗机：空中巡洋舰，空天目标与地面目标均可打击》的分析报告，首次将歼-36定义为“空中巡洋舰”。这一称号并不夸张，事实上，歼-36的最大起飞重量达到了62吨，接近第二代波音737客机的重量。这一数字让美军专家大为震惊，因为目前美军现役的F-22仅重37吨，而F-35则只有31吨。中国的新战斗机比美国的主力战机重出近一倍，这种重量差异在实际战斗中将带来明显的优势。

在武器搭载能力方面，歼-36的62吨机体提供了巨大的承载潜力。它配备了中央近7米、两侧超过4米的模块化弹舱，可以轻松搭载4枚PL-17超远程空空导弹（射程500公里）和4枚PL-15中程导弹，这比F-22的“6 2”配置要强大得多，甚至让F-35的外挂配置完全无法与之相提并论。



在航程方面，超大体积带来了更强的燃油携带能力，使得歼-36的作战半径突破了3000公里，覆盖了包括关岛在内的第二岛链。搭配PL-17导弹的500公里射程，歼-36的作战控制半径甚至可延伸至3500公里。更加重要的是，歼-36机腹的蜂窝状钛合金框架使得它能够快速更换电子战吊舱甚至无人机蜂群，使得歼-36不仅是一款空战平台，也能瞬间转变为指挥中枢。歼-36打破了战斗机与轰炸机的界限，也让美国空军部长弗兰克·肯德尔在2024年7月30日宣布暂停六代机研发的决定显得尤为尴尬。

三发引擎的暴力美学

在2025年3月17日的试飞中，歼-36通过三道尾焰的壮观画面展示了其三发动力系统的震撼效果。这种非对称的“两主一辅”推力布局，堪称航空工程领域的革命性设计。

歼-36配备了两台改进型涡扇-15发动机，采用35度倾斜布置，并辅以可收放的背部辅助引擎，整体推力达到440千牛，相当于三架F-22发动机的推力合成一个系统。如此配置打破了传统推力设计的常规，为歼-36提供了惊人的加速性能。在全加力状态下，歼-36仅需8秒钟就能从静止加速到1.5马赫，这比F-35A的加速时间足足缩短了12秒。值得注意的是，歼-36的辅助引擎采用了矢量喷管设计，使得经典的“眼镜蛇机动”在超音速下仍具备强大的实战价值。

在动力系统方面，歼-36结合了智能蒙皮与变循环发动机技术，实现了极高的效率。亚音速时，其涵道比可达到0.8，有效降低了油耗；而在超音速飞行时，机身的记忆合金骨架自动伸展，翼面积增加了15%，即使在2.5马赫的高速飞行下，仍能够承受9G的过载。



这种创新的动力系统突破了62吨机体的推力瓶颈。而与此同时，美国的NGAD项目仍在为单双发设计选择争论不休。中国的工程师已经通过量子加密信道实现了132家单位的实时数据共享，歼-36从图纸到首飞仅用了22个月，而美国的F-35却耗时68个月。

进度碾压的战略威慑

歼-36的试飞进度可谓是“中国速度”的最佳典范。自2024年12月26日首飞以来，歼-36在短短四个月内进行了五次公开试飞，这一进度令对手们完全措手不及。



2025年1月3日，歼-36的第二次试飞取消了歼-20的伴飞，展示了其强大的自主飞行能力，同时火箭发动机加速测试也取得了成功。3月17日，歼-36成功地进行了独立收起起落架飞行，验证了其基础的可靠性；3月21日，三道尾焰的加力画面曝光，表明三发协同控制技术已经成熟；3月29日，歼-36完成了高难度的空中放油测试，62吨重的机体在燃油分布发生剧变时依然保持稳定，飞控系统通过了极限考核。

与此同时，美国总统特朗普宣称F-47六代机已经秘密试飞了五年。然而，五角大楼的2025财年预算揭示了真相：诺斯罗普·格鲁曼退出了竞标，波音与洛克希德的原型机尚未定型，单机32亿美元的报价也遭到了国会的猛烈抨击，认为其性价比极差。与此同时，歼-36的“云杀伤链”体系通过量子通信技术实现了卫星、雷达、声呐等系统的实时连接，导弹在飞行过程中能够根据目标切换，这一技术已经成功验证。而美军的F-22和F-35至今无法打通数据链，协同作战依赖地面手动输入数据，被外界戏称为“石器时代操作”。



成本控制的工业魔法

当美国的NGAD项目因单机3亿美元的高造价遭到国会的强烈反对时，中国军工体系以其卓越的性价比脱颖而出。歼-36的成本优势源于全产业链的高效协作。



在制造方面，歼-36采用了3D打印技术来制作蜂窝状钛合金弹舱框架，减轻了40%的重量，而智能蒙皮一体成型技术则淘汰了20%的传统铆钉。此外，中国军工体系的协同效应使得研发周期大大缩短，132家配套企业的数据在12分钟内即可同步更新。更重要的是，部队深度参与了研发过程，打破了传统的“设计院-工厂-部队”流程，缩短了交付周期。

这些优势使得歼-36的单机成本仅为8000万美元，不到F-35的一半。同样的预算，中国可以制造两架歼-36，而美国只能制造一架F-35。随着美国军费的持续膨胀，中国通过高效的军工体系，将有可能重演历史，让美国的高支出难以为继。

[ 本帖最后由 寻觅桃花源 于 2025-6-13 18:09 编辑 ]