T-50只能说算得上是俄罗斯的四代机的验证机！而一切，又都是为了政治服务的！
大家可以想一想：如果你的国家高出了很牛的四代机，那么你的盟国是不是得高看你一眼？（政治利益就是：在联合国你会有更多的话语权！会有更多的小弟为你马首是瞻！）你对于友好国家的武器出口是不是更加的容易？（政治利益就是：你的友好国家会对你更加的信赖！）那么你的周边国家是不是也得高看你一眼？（政治利益就是：你的周边国家安全会更加稳定！）你的敌对国家在挖你的墙角时（或者想挑衅你时。。），是不是得充分的考虑你一下？（政治利益就是：无言的威慑！）以下还有很多你没有想到的XX利益！
所以说：T-50的政治利益，就现在来说，要远远的大于它的实际意义！毕竟它最少也要3--5才能成军！

3-5年最多只能弄出个全状态机，现在试飞的只是壳，里面都是空的，连发动机都是代用品。
要做成真正的战斗机，还要个3-5年。
然后就是真正的全状态试飞、定型、小批量装备部队，这些又是几年时间。
接着就是部队列装，等部队达到初始战斗力，又是几年。

真要成军，2020年吧。

的确不像是四代机，
而且还只是首飞，能不能成还是个问题呢

从目前的资料看这个T50还是个试验机，可以说半成品都不是，感觉是比较匆忙的拼凑品，机身后半部分完全是苏27系列的感觉。应该说这次试飞是政治和商业的原因为主，技术为次。一方面是提高一下士气，另一方面安慰一下印度。资料介绍印度是将来的买家，并出钱资助俄罗斯做研究。细心看一下那试验机的机头，那些铆钉密密麻麻的，这不就摆明了现在远没到定型的时候。最要紧的是新发动机现在没什么消息，这才是最关键的。说不定等新发动机出来时整个机身会大改。

确实，T50现在还仅仅是个壳。4S性能有几个是真正实现了，有待于后续的资料验证
盯了发动机的新闻很久，没有看到俄罗斯在超音速巡航发面有明显进展。

那么朦胧的新闻，只能说明毛子对自己的东西没什么信心。三哥竟然能瞠目结舌充满期待
至于气动布局方面，抄袭F22也没什么错。毛子现在已经不复当年之勇，很多军工方面不再领先了

[ 本帖最后由 流海的泪 于 2010-2-27 03:28 编辑 ]

引用:

原帖由 jx4177 于 2010-2-25 13:56 发表
真要抄，也抄的是YF-23。世界上不是只有F-22是四代机，YF-23也是的。

简单来说，T-50就是一架经过局部类似YF-23修型的SU-27。从机头形状看，YF-22是菱形，下尖，而T-50机头下方是扁的，看起来更类似YF-23。还有YF ...

YF-23？这不太可能吧，YF-23的隐身性能比F-22更先进，只是F-22的气动布局更接近常规气动布局，一来风险小些，二来兼顾传统空战，所以才胜出，论技术超前，恐怕YF-23还要胜一筹。比如YF-23的进气口，还有无平尾尾翼，怎么看T-50都是像F-22更多些。不是说技术超前就一定好，但是F-22的胜出也绝不代表它比YF-23更先进，要真想抄袭，绝对F-22比YF-23更容易抄袭一些。

YF-23不是隐身技术比F-22更先进，而是隐身性能更好，这只是它在设计时更向这方面倾斜而已。
YF-23和F-22是同代的东西，真要说隐身设计的功力，洛马可是从海佛兰、F-117一路走过来的。
T-50至少从外形上更类似YF-23一些，也许是YF-23的外形更适合T-50这种与SU-27一脉相承的设计理念。

达不到四代，也就是三代半.俄罗斯已经不是当年的苏联，是个纸老虎。

我们目前了解的只有俄罗斯军方公布的试飞录像，从录像上只能了解到有限的一些信息，比如外形等。而四代机的很多重要特征，比如超机动性、超音速巡航以及电子设备，都不能从录像上得出结论。而且，从俄罗斯军方一贯有夸大其词的前科看来，个人觉得T-50目前可能仅仅是“具备了四代机外形的实验机”。至于为什么俄国要这么高调的赶着拿出来展现，除了鼓舞国人士气之外，吸引进一步的拨款，骗骗印度阿三来投资，恐怕才是最终目的吧。