首先，f22和f35的定位是不同的，f35是要代替除了f15之外美军现役的几乎所有机型，当然折腾啦，f22的气动主要得益于发动机和可动边条。无垂尾的气动布局早就有了，不过给空优战机还是不行。而且美国空军的战略战术思想和我们的还是很不同的，所有也就是个借鉴意义而已。而且都隐身到一定地步，空战有要回到可视距的狗斗之类的了

因F-22造价太高，F-35退而求其次，可以执行近接支援、目标轰炸、防空截击等多种任务，是未来美国的空军主力。短距离起降／垂直起降机种F-35B，与作为航母舰载机的F-35C，可替代现役美国海军战机，例如大黄蜂F18。总之，还是比较看好F35未来的发展前景。

不用疑惑，目前中俄跟美帝的5代机刚刚好相差一代。这个也不是巧合，而是美帝的战略决策。在美帝选定5代机的时候，有两家公司竞标，YF22和23。最后的决定是选用技术更可靠和成熟的F22，而23其实是技术更先进更前卫。从今天看来即使是F22环视四周已无对手。

至于J20 PK F22的嘛，就从大家都公认的2点看吧，1是发动机   2是CPU技术，要控制技术这么复杂的机器不是说靠人手多练练就行的。

五代机感觉还是吹的比较多写，一直没有强硬的对手。未来无人机威力可能更大呀。

我也说说自己的看法，F22是很强大的，F35的曲折难产是因为各个方面给它太大的压力！一款F35既要海军型又要空军型，既要空对空格斗又要舰载型的对地对海对空全面开花，这根本不是一个型号的飞机能干得了的事啊！说起J20和J31，发动机不解决就是摆设，话又说回来，如果发动机解决了，鸭翼自然就没了。

空优战机首先在二战已经证明高速能量鸡比低速狗斗鸡更好，所以飞机速度是很重要。然后只要推力够大，飞控够成熟和可动边条够多，速度和机动是可以两全的。因为F22就例子。至于隐身在材料隐身还不行的情况，主要靠外形隐身的情况下，机动的牺牲在所难免。不过如果两边都隐身，那最后空中就又要回到可视距的空中狗斗了，那就只能拼机动了，所以yf-23下马，就是因为这个。毕竟外形隐身是看方向的。而且隐身了，电子加密链就很重要了，不然空管连自己的飞机在哪里都不知道，搞什么战术。所以破隐身有很多途径的。
这个好像海军航空兵的座机是双发是惯例，据说是为了可靠性，不然就一个发动机还空中停车了，就麻烦了。这个和二战，海军大部分是空冷，陆航会考虑液冷也是一个道理。鸭翼怎么说呢，以前老毛子用过一段时间，后来又不用了，一个是气动外形好了，可以不用了，还有是鸭翼操控很麻烦，老毛子的飞控又不好。简单说多块可动板，如果对别的不是很大影响，肯定对机动有好处的。
所以回到第一段，发动机，发动机，这个最重要，材料学中国要慢慢来，这个真急不来，只能一点点调。理论的东西我们不比美国人的差。

本帖最近评分记录

• wj无为 金币 +5 回复认真，鼓励！ 2015-5-30 15:44

楼主不了解F35，其本身就不能算是四代机，因为按照所谓的四代机的4S标准，F35还达不到，准确的说，F35要兼顾的实在有点多，最后就搞了个样样通样样松的肥电出来，而且不把F35吹的高大上一点，其他国家愿意掏钱？不说别的，作为战争机器，你卖这么贵你的后勤不跟你拼命？打仗拼的是后勤，拼的是国力。二战时期虎败给T34就是最好的证明，你是去打仗的，不是去秀逼格的，武器，够用就行。
之所以大力研发F35这种坑爹货，主要还是因为北约现在的战争状态就是打不对称，欺负一下没有防空或者防空能力极弱的小国，把这些高大上的玩意送上去秀一下逼格，也能卖个好价钱不是？真要和中俄爆发全面战争，光消耗就能把自己耗死。

本帖最近评分记录

• 虚伪圣洁 金币 +3 回复认真，鼓励！ 2015-6-1 21:28

引用:

原帖由 happyctr 于 2015-5-4 07:03 发表
我也说说自己的看法，F22是很强大的，F35的曲折难产是因为各个方面给它太大的压力！一款F35既要海军型又要空军型，既要空对空格斗又要舰载型的对地对海对空全面开花，这根本不是一个型号的飞机能干得了的事啊！说起J ...

发动机和鸭翼有什么关系么？台风的发动机不好么？
上面很多朋友对f-35不屑或是颇为不满 如果有兴趣可以看看 F35联合攻击战斗机的血泪史 这篇文章。看过后我想你们对f-35会有个新的认识

看了各位楼上的评论就感觉很有意思，我比较关心的中国的发动机发展的什么程度了

楼主太片面了吧啊，况且以参加实战来衡量，那中国的三代机都全体哭晕