查看完整版本: [2010-09]战车技术发展趋势之我见

论坛好像不稳定……
连换3个IP才能进来
导致发帖重复发了两次
斑竹看到帮我删了这个帖子吧

[[i] 本帖最后由 buliesi 于 2010-10-27 23:09 编辑 [/i]]

[quote]原帖由 [i]szhzh[/i] 于 2010-10-27 19:02 发表 [url=http://67.220.92.14/forum/redirect.php?goto=findpost&pid=62578907&ptid=3453150][img]http://67.220.92.14/forum/images/common/back.gif[/img][/url]
恩，别的咱们不说，就说国家现在弄得最火的商飞，还有国家宣传最多的航天科技，就是载人航天和卫星这块，看看都弄得什么样子就知道了，不是说抹杀别人的努力和功劳，而是这种体制现在确实有着很大的问题，

中国的 ... [/quote]
不是我抹杀你的话
商飞这次是为了招商引资才特地搞的，本身就是一个陷阱
我在大飞机项目里就阐述过这个问题
土鳖现在搞干线客机，目的是吸收技术……所以才会让商飞搞
而在各论坛最火的不是商飞，而是成飞，丝带好像滑跑了……至少已经有记录（摄像）工作组进驻了
前后关系还是请你分清楚。。。。

以后的战车都是以高科技为辅助的，还有一点要无人化，不可能让自己的士兵无故的去送

回复 22楼 的帖子

中航工业完全是个悲剧，40万人的大企业，算是军工中最大的了。而且是技术含量按道理应该最高的企业，可实际上实体利润率最低，效益也低。

还有一个就是商飞，国家有这方面的想法，但是最主要的还是战略角度的发展，国家有个目标是近距离的依靠铁路系统，4小时能够到达，远距离的航空系统，4小时到达，而且希望中国完全自主掌握技术，不过这些我不关心了，毕竟不再那么高的位子上，也没有想那么多，就想着好好过好自己的日子。


西安，成都，还有东北，甚至北京，作为中心，技术上的能力都要好于商飞，上海仅仅有个640，还很差劲。

以前和一个销售仪器的谈，商飞完全胡搞，用的设备精度还不如上汽的高。很现实的东西。嘿嘿。而且部门是成立了一个又一个，项目立了一个又一个，完全是资源的浪费。

中国当年导弹的思路很成功，而且符合中国国情，现在搞这些，好多事领导拍脑子的东西，
按照材料学科国内的能力，倒是可以考虑火箭发动机的多次性，还有控制学科的发展，和系统工程学的进步，倒是可以考虑更高性能的航天产品，主要是卫星这块。

中国的航空太弱了，弱的根本就没有正规人才愿意过去。
虽然我们实验室的基本上是出国的多，但是国内航天的1院5院至少还有部分人去，看看航空，谁愿意去啊。


商飞吸引资金不错，可是薪水一年都加上去，才10万，稍微有点能力的肯定不会去了。或者说，那么多知名企业，他凭啥吸引人才，人家又凭什么把技术给它阿。

回复 20楼 的帖子

这个我只能说有专门的技术人员人家搞动力还就是只关心环保，别的不关心的呢。

[quote]原帖由 [i]szhzh[/i] 于 2010-10-28 10:13 发表 [url=http://67.220.92.14/forum/redirect.php?goto=findpost&pid=62604188&ptid=3453150][img]http://67.220.92.14/forum/images/common/back.gif[/img][/url]
这个我只能说有专门的技术人员人家搞动力还就是只关心环保，别的不关心的呢。 [/quote]
嗯，搞军工的会从环保角度去搞动力
如果你真能找出一个来
绝对能证明你是大神

[quote]原帖由 [i]szhzh[/i] 于 2010-10-28 10:08 发表 [url=http://67.220.92.14/forum/redirect.php?goto=findpost&pid=62604036&ptid=3453150][img]http://67.220.92.14/forum/images/common/back.gif[/img][/url]
中航工业完全是个悲剧，40万人的大企业，算是军工中最大的了。而且是技术含量按道理应该最高的企业，可实际上实体利润率最低，效益也低。

还有一个就是商飞，国家有这方面的想法，但是最主要的还是战略角度的发展 ... [/quote]
所以外行了吧？
吸引技术不是吸引国内的技术
完全是吸引老外的技术
为什么大飞机项目给商飞？
看来对你航空航天的了解真的很少……
另外，航空航天本身就不是高利润率企业，从某个角度说，尤其中航在现阶段
空客当年还差点破产，原因在哪里需要我来解释么？
话说我在说什么……其实你没看懂。。。。所以不必强作看懂扯一些有的没的
最后扯淡一句，火箭发动机的多次性……请问一个最简单的问题，除了航天飞机的动力系统，火箭的动力系统你打算怎么在发射后回收？绑上降落伞？

最后，所谓4小时的战略目标那个是网上的
估计你应该是上网上蛮多的
但真正的战略目标是按公里算，而不是按时间算。。。。
而且还有公路系统
如果你真了解所谓的“战略目标”
最简单的公路经济运输距离是多少公里？

现代战争，直升机对战车的杀伤力实在是太大了，把这个问题结局好才是王道

我认为，在目前的科技水平下，装甲战车的防护、机动、攻击能力已经达到极限，除非能在原理和材料上获得大的突破性进展，否则不可能有什么大的发展。要想提升战斗力，就应该在信息技术上多下功夫，现在很多国家都在研究单兵信息化，我想怎么也比不上在装甲平台上实现信息化有发展前途。信息的收集、处理、传输利用现在的计算机技术，绝对可以把单车组成战场系统上的一个点，发挥出大于一辆战车能力的水平。这也是中国在机械化水平不高的情况下，实现跨越式发展的一条捷径。

新是够新，但是没有什么实际的东西，干货太少。即使影响因子高，引用率也不会高。
实际一点说，近期战车发展比较应该着眼的是动力-传动系统的全电化，指挥控制系统的全信息化。

[[i] 本帖最后由 xuzhongde1990 于 2011-2-4 12:55 编辑 [/i]]

只要东西实用，环不环保还是次要的，这东西是用来保命的

不错,楼主的见解很独特,阐述出了战车的发展趋势