查看完整版本: 美国空军F-15C/E战斗机的全面升级规划，计划服役至2030年（本人在后面写了不少评论）

美国空军F-15C/E战斗机的全面升级规划，计划服役至2030年（本人在后面写了不少评论）

英国《飞行国际》网站2012年8月17日报道]根据美国空军设在乔治亚州罗宾斯空军基地的F-15飞机系统项目办公室（SPO）一名高级官员的说法，美国空军计划为F-15E飞机加/换装1台名为“先进显示核心处理机”Ⅱ（ADCP Ⅱ）的任务计算机、1部APG-82(V)1有源相控阵雷达、1套名为“‘鹰’无源/有源告警与生存力系统”（EPAWSS）的新型电子战系统、1套模式5型敌我识别装置、1套用于前座飞行员的联合头盔提示系统（JHMCS）、1台数字式视频记录器。此外，该型机的软件还将接受一系列批次升级。
与此同时，美国空军还规划对F-15C飞机进行类似的升级改进。它正在为F-15C换装APG-63(V)3有源相控阵雷达，并且也将为该型机加/换装1部卫星通信电台、ADCP Ⅱ、EPAWSS、1套模式5型敌我识别装置、1台新型飞行数据记录器和1台数字式视频记录器，并进行一系列软件批次升级。
F-15C飞机的飞行员们欢迎这些升级，但同时提出该型机的座舱显示系统也需升级。目前F-15C飞机是通过1台尺寸只有4英寸×4英寸（102毫米×102毫米）的显示器为飞行员提供雷达信息；即使是采用了玻璃座舱的F-15E飞机，其现有的座舱显示系统也将不能完全利用各种新型传感器所产生的信息。
不过，美国空军目前仍未计划为其F-15C/E换装大面积显示器，也未计划为其F-15E采用“解耦”的前、后座舱（波音公司已经为出口型F-15E采用这种座舱）。对此，那名F-15 SPO的高级官员表示，美国空军正在继续寻找机会来改变这种情况，以满足战士们的要求。
这名官员还透露或证实了以下信息：
•APG-82(V)1有源相控阵雷达的研制仍在进行之中，该雷达采用了APG-63(V)3雷达的天线和APG-79有源相控阵雷达（配装F/A-18E/F）的后端，将从2013年3月开始作战试验，首部生产型雷达将于2014财年初期安装到F-15E飞机上；
•美国空军已开始了EPAWSS的研制和集成工作，并希望在2015财年第二季度授出工程与制造研制（EMD）阶段合同；
•ADCP Ⅱ是F-15飞机更好地利用新型雷达和电子战系统所必需的，它也为未来的各种进一步升级改进提供了裕度；
•美国空军希望在2012年11月做出ADCP Ⅱ研制项目的“里程碑B”决策，开始其工程研制；F-15E和F-15C将分别从2016财年第四季度和2017财年第四季度开始配装ADCP Ⅱ；
•美国空军在2015财年重新启动F-15C的红外搜索与跟踪（IRST）系统项目，为F-15C加装IRST系统可显著提升它的空对空作战能力；
•美国空军不打算为F-15E加装IRST系统，因为空战不是该型机的主要使命任务。
该官员还谈到了F-15的结构问题。他说美国空军已为其F-15C/E进行了大量的结构升级，并为消除在服役过程中确定的结构问题而重新设计了许多部件。该机的机体结构情况良好，美国空军目前没有大规模的结构改进项目。该军种为F-15机队采用了强有力的计划性基地级修理（PDM），这项工作的内容包括彻底的机翼大修，保证了F-15飞机的结构能够持续堪用。
美国空军正在通过结构试验来谋求延长其F-15机队的服役寿命，其中已完成的F-15E、F-15C飞机结构疲劳寿命试验分别成功验证了16000、18000飞行小时的机体寿命，而目前美国空军F-15E、F-15C机队的平均飞行时数分别约为9000、8600。美国空军曾在2009财年（F-15C）和2010财年（F-15E）各授出一份结构附加试验合同，以证实基于已积累的/计划的飞行时数和使用强度，F-15C和F-15E的结构分别能够满足服役至2030年、2035年的要求。这两份合同规定的试验工作分别应在2014年9月（F-15C）和2015年9月（F-15E）之前完成。


===========================================================================
前面数据写了不少，简单说一下这是个怎么回事。
F-15是个老机型了，从麦道公司和NASA开始前期研究算起到今天有44年了，气动设计简洁高效，雷达火控先进完善，引擎强劲可靠，三代机中的绝对霸主。
美国航空宇航工业的技术底子是全面而坚实，仅仅说一个F-15的钛合金锻件和铝合金蜂窝结构，就是美国铝业公司几十年精湛技艺的精华。
能够不断升级改造，首先得益于原始构造的余量大，其次是目标明确：火控，武器，电子战系统是主要方面。
这样可以有效控制风险，预算，和时间。从当年的仅有AIM-9P+AIM-7M可用，到现在可以携带JASSM-ER隐身巡航导弹，翻天覆地的进步。

有朋友会讲了：美国这不是有F-35么，为什么还要把老机器延长寿命到这么久？是不是F-35不行？还是美国人没钱买新飞机了？
这种大型采购项目首先是个政治问题，展开讲就有太多原因了，州政府和联邦政府的博弈，军工财团利益，海外军售等等。

军事上是有这样的因素：保留资深飞行员队伍。
飞行员是高度专业的技术兵种，每年要有足够的飞行时间和协同训练演戏，F-35项目这样大的采购数量，无论如何也不能在几年之内就全部交付。
那么老飞机在不断变老，新飞机的全面量产装备又至少需要15年的时间。
如何保证现有的60个中队的飞行员不会流失？答：延长老飞机的寿命。

还有一个就是：现代的战争是网络化的技术战争，老机器完全可以依靠在电子技术上的突飞猛进，来实现战斗力的倍增。

欢迎各位朋友一起探讨。

个人认为打好一场战争的关键，是人！！但更为重要是一个国家的制度。好的制度让更多的人去做事，做好事，做实事。开发出更多的有技术含量的产品，而不是停滞在假，大，空的环境中。我们喷口水，也只能喷口水。我们数字上已经成为了一个超级大国，但实际你懂的。F-15要是国有机型，估计也得不到更大的发展。

美国不是没钱'是监督有效'美国纳税人的钱花得不冤枉'他们可以把大钱用在研发尖端武器上'而这些维持规模所花得也不会很多'
但想想我们国家得部队'里面得水深得只有他们自己知道'部队得腐败问题也没人监督'我们附近某部队大楼'每年翻新一下门面'这里得钱都花得太冤枉了

美国人越来越精了 用少量的钱达到最佳效果  F15升级后 既能形成对小国和小规模战争有战斗力 又能保住大量飞行员不流失 真要打大战了 以美国的生产力 不用多久所有的飞行员都能开着最好的飞机上战场

F35造价太贵，成军为主要战斗力至少要15到20年之间。现役战机除F16外只有F15可以用来当主力使用。对付小国已经足够。加入现在科技发达进行一些改造比中国进口的苏33还厉害何乐而不为。