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北约海军也有欧洲野牛气垫登陆艇？[9P]

[color=Blue]能够在全球70%的海岸线登陆的气垫登陆艇，是立体超地平线登陆的利器。在这一类高技术登陆舰中，代号12322型的“欧洲野牛”（Zubr）的大型气垫登陆艇，运力远超其他型号，不过，有趣的是，这型苏俄血统的气垫登陆艇，北约海军现役的数量，居然是俄罗斯海军的双倍。近来，美国和北约盟国在欧洲动作频频。5月17日，在爱琴海（东地中海）上，美国海军陆战队就和希腊军队进行了联合演练，美国海军“圣安东尼奥”级船坞登陆舰“阿灵顿”号（LPD-24）和美国海军陆战队第22远征队进行了联合训练。

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图片：“伊萨卡”号

在一张照片上，希腊海军出动了一艘舷号L181、艇名“伊萨卡”的“欧洲野牛”大型气垫登陆艇，与“阿灵顿”号携带的LCAC气垫登陆艇一同训练，2艘艇都能够达到60节以上的惊人航速，是除了地效翼艇之外，航行速度最快的高技术船舶，是普通排水型登陆舰的3倍（大部分坦克登陆舰航速都在20节以下，我国的072型和美国的新港级是唯一能达到20节的）以上。

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图片：LCAC比它小一圈

啥情况？希腊海军居然也有“欧洲野牛”。是的，不仅有，而且还有多达4艘，“伊萨卡”号是其中最后一艘，2000年12月由当时仍在乌克兰版图内的克里米亚费奥多西亚市的“海洋”造船厂建成下水，2001年交付，此前是为乌克兰海军建造的U421艇。

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图片：“科孚岛”（L182）号，卸载M113装甲车

2000年到2004年，俄乌一同向希腊出口了4艘“欧洲野牛”，其中“凯法利尼亚”(L180)是原俄罗斯海军波罗的海舰队的MDK-118艇，1994年服役、2000年12月交付，“科孚岛”（L182）、“扎金索斯”（L183）和“伊萨基”号一样都是新建的，但建造商是圣彼得堡的“阿尔马兹”船厂。

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图片：“科孚岛”号和希军的阿帕奇武装直升机

苏联解体时，“野牛”是小型登陆艇里的“金币船”，一共建成8艘，过去20多年来，俄罗斯和乌克兰海军的同型艇，却基本都退役了，乌克兰海军的3艘艇在2000年之前全部退役光了，俄罗斯海军分到的5艘，如今只剩下2艘在波罗的海舰队服役，分别是莫尔多维亚（MDK-94）和叶夫根尼·科切什科夫（MDK-50），而“阿尔马兹”船厂失去了建造“欧洲野牛”的能力。

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图片：俄军2艘“欧洲野牛”都服役于波罗的海舰队

众所周知的是，2009年，中乌两国签订了一份价值3.15亿美元的4艘“欧洲野牛”（2艘由乌方承建，2艘由中方本土生产）的合同，2013年和2014年，前2艘由费奥多西亚“海洋”船厂建成后交付，2号艇甚至在克里米亚公投前紧急交付，随后，费奥多西亚、“海洋”厂都变成了俄罗斯的囊中物，因此，在2014年之前，“欧洲野牛”一共生产了15艘。

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图片：向中方交付的“欧洲野牛” ，雷达、武器都是国产货

“欧洲野牛”是当今世界上最强大的气垫登陆艇。其满载排水量达到了555吨，运力为150吨，是LCAC的近3倍（60吨），可容纳3辆T-72或T-80主战坦克，它采用了极其强悍的动力配置，由5台乌克兰尼古拉耶夫“曙光”机械制造联合体研制的M35燃气轮机（单台马力可达10000马力），其中3台驱动带有整流罩的推进式空气螺旋桨，另有2台驱动4个NO-10鼓风机用于给气垫充气。

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图片：4个用于充气的鼓风机很清晰

比起其他的气垫登陆艇，“欧洲野牛”也有着异常强大的火力。它的舰艏前方，有2个A-22“火焰”（Огонь）140mm舰载多管火箭炮系统，单台备弹66发，射程4.5公里，用于压制滩头目标，艇体两侧还有2部用于“防身”的AK-630近防炮，另有8枚“针”式肩扛式地空导弹。

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图片：1989年美国海军首次访问黑海舰队，升起火箭炮的“野牛”

2017年以来，俄罗斯多次提出想在“海洋”或者“阿尔马兹”船厂复产“欧洲野牛”，但因为和乌克兰决裂后，燃气轮机和减速齿轮无法解决，一直没有下文，但如今，“欧洲野牛”却在遥远的东方生根发芽，翻过乌拉尔山和西伯利亚平原，到东方大国岭南门户的沿海，那里仍有“欧洲野牛”正在孕育。

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图片：人民海军官微发布的3325艇


也许，这艘世界上最强大的气垫登陆艇也不明白怎么会有这样的命运，原以为会在波罗的海和黑海进行快速登陆，最后却化身“海峡特快”。[/color]

希腊虽然国土面积不大，却凭着1912年的《伦敦和约》和1923年的《洛桑条约》把90%以上的爱琴海海域及诸岛屿都捏在手里，还把土耳其在爱琴海的领海范围被限制在了3英里以内。爱琴海上有岛屿三千多个，其中二千多个属于希腊，要维护自己的海空权益，就得靠枪杆子。陆军有豹2A6，空军有F-16C/D和幻影2000，海军有MEKO，214，当然还有欧洲野牛来看家护院，欧洲野牛的优势是续航能力强，速度快、载重大、拥有一定的自卫及打击能力。

希腊只能看空军了，和土耳其对上一旦空军失利基本只能挨打了