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长城炮品牌三周年暨全球粉丝节于桂林落幕[21P]

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[align=left]自2019年上海车展发布以来，长城炮系列皮卡持续受到消费者的广泛关注。8月18日，“炮火联盟•山海同行”长城炮品牌三周年暨全球粉丝节在山水之城桂林举办。当日，搜狐商用车对长城越野炮单车/拖挂版进行了开放道路与封闭场地的全方位深度试驾。长城越野炮2.0T+8AT的动力配置表现可圈可点，在拖挂房车状态下动力储备依然较为充沛；原厂标配的氮气减震提升了驾驶过程中操纵性与舒适性，令人印象深刻。[/align]
[align=left][b]长城越野炮静态体验：外观肌肉感十足，内饰乘用化设计明显[/b][/align]
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[align=left]外观方面，长城越野炮整体设计语言颇为硬朗，试驾车型的亮红色车身搭配黑色金属前后杠、侧踏、轮眉，配置涉水喉，绞盘，拖车钩，体现野性之余不失质感，与长城炮其他款式皮卡在外观上具有较大差别。[/align]
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[align=left]长城越野炮前脸采用黑色大面积进气格删+双LED大灯+黑色金属保险杠的搭配，大胆的撞色设计为这台皮卡带来了一些肌肉感和运动感，皮卡乘用化趋势之下，新颖的造型更加符合消费者的胃口。[/align]
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[align=left]同样的撞色搭配延续至车身侧面，搭配金属龙门架，依然提供了不错的视觉体验。侧面造型厚重感十足，与整体设计语言相契合。氮气减震+百路驰KO2轮胎的组合，也为长城越野炮专业感给予提升。[/align]
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[align=left]与前脸的设计相比，长城越野炮的车尾则显得中规中矩，后挡板上的凹槽配合熏黑元素尾灯，却也丝毫不显臃肿。[/align]
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[align=left]皮卡乘用化趋势在内饰部分体现更多，与工具皮卡给人完全不同的面貌，整体氛围更趋近于SUV。与外观保持一致的红黑搭配依旧大胆，无处不在的OFFROAD标识凸显了越野炮身份。长城越野炮搭载了9英寸中控与7英寸液晶仪表盘，扶手箱上方于方向盘位置采用了皮革包围，整体质感较强。[/align]
[align=left][b]长城越野炮动态体验：2.0T+8AT动力表现稳健，越野辅助配置齐全[/b][/align]
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[align=left]开放道路测试中，搜狐商用车对长城越野炮单车进行了体验。铺装路面行驶中，2.0T+8AT动力表现稳健，足以应付日常公路驾驶。油门调教上则偏向经济性，不深踩踏板动力总会有些许保留。[/align]
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[align=left]在道路试驾中，切换到运动模式后，油门响应则变得轻快，超车、跟车过程更为灵活。[/align]
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[align=left]长城越野炮采用的氮气悬挂，对于车辆行驶过程中的操纵性与舒适性提升具有很大帮助。过弯时侧向支撑性尚佳，给驾驶者提供更多信心。驾驶过程中，与配置钢板悬挂车型相比，氮气减震车型舒适感有不少提升，不过为了更佳的越野性能，整体调教依旧偏硬。[/align]
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[align=left]封闭场地试驾过程中，搜狐商用车首先体验了房车拖挂越野行驶。行驶过程中，将车辆调为泥地模式，即使拖挂超2吨的房车进行轻度越野，4条百路驰KO2轮胎能够提供充足抓地力。此外，长城越野炮配备的陡坡缓降、蠕行模式、坦克掉头等功能都为越野爱好者提供了不少便利。[/align]
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[align=left]在陡峭的上坡路段，长城越野炮30°的接近角和26°的离去角能够轻松应付。半坡启停环节中，长城越野炮的自动驻车功能可在3秒内保持车辆原地不动，为驾驶拖挂房车的驾驶员提供了帮助。[/align]
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[align=left]此外，长城越野炮还配备了涉水喉，涉水高度为700mm。总体而言，作为一款原厂车型，长城越野炮在越野方面提供的配置颇为丰富。[/align]
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[align=left]在拖挂平板车体验过程中，搜狐商用车体验了模拟驾考体验环节。在S路、直角转弯等项目中，长城越野炮表现得游刃有余，该项目中驾驶的2.0T柴油车型，动力更为丰沛。[/align]
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[align=left]倒车入库环节为本场体验中最具挑战性的部分，驾驶挂车入库，与单车入库相比难度提升不少。倒车行驶过程中，挂车尾部转动方向与主车尾部转动方向相反，需要先将挂车摆入库后再进行调整。在长城越野炮360°环车影像功能等帮助下，驾驶员可以清晰得观察到车身与连杆等角度，从而顺利完成倒车入库。[/align]
[align=left][b]长城炮品牌三周年暨全球粉丝节：发布品牌2.0战略 3.0T排量大型皮卡将于成都车展亮相[/b][/align]
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[align=left]8月18日晚间，“炮火联盟•山海同行”长城炮品牌三周年暨全球粉丝节在桂林拉开大幕。活动现场，长城炮正式开启品牌2.0时代，全面TO C，向全球化用户品牌焕新升级；首次提出山海文化理念，以山海同行，探索极致人生，引领皮卡文化向上跃升。[/align]
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[align=left]此次长城炮品牌三周年暨全球粉丝节，长城炮正式开启品牌2.0时代，将全面TO C，打造全球化用户品牌，提出以品类创新推动市场扩容，以渠道焕新重塑用户体验：以燃油、混动、纯电、氢能等全动力矩阵，发力乘用、商用两大品类，推动市场扩容；通过线上＋线下全域渠道焕新，实现全面TO C，线上以长城炮APP、长城炮小程序为用户提供服务，线下渠道打造全球首家高端皮卡形象体验店PER-SPACE，将于8月25日在成都开业，焕新用户体验。[/align]
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[align=left]活动现场，长城炮打造的大型高性能豪华皮卡，启动全网征名，并宣布即将亮相成都车展。新车将搭载3.0T V6+9AT动力组合，将填补中国品牌在大型皮卡这一细分市场的空白。在新车型命名上频出网红的长城，这次新车型的命名会给我们带来什么样的惊喜？[/align]
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[align=left]与此同时，长城炮还在活动现场发布了超级IP“炮弹仔”。炮弹仔是长城炮、合作品牌、用户三方共创的超级IP，设计灵感源自长城炮“炮弹计划”。此外，长城炮此次焕新炮火联盟徽章，旨在进一步拉近长城炮品牌与用户的距离。[/align]
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[align=left]2022年5月，长城炮用时2年零8个月，完成第30万台整车下线。皮卡乘用化大背景下，作为中国主流皮卡品牌之一，长城炮日后的表现值得期待。[/align]

长城炮的定位还是很成功的。需要皮卡比较小众，但国内市场一直被福特抓的死死的。长城炮一出让很多国人有了一个新的选择，特别是现在喜欢户外的人，买这车很舒服。可以装很多露营的东西。车子来说还是经得起考验的，喜欢越野户外一个很不错的选择。

消费群体还是比较窄的，虽然外形和动力上都是很吸引人的。

回复 1楼 的帖子

这车不错啊，好想支持国产啊，可惜就是没钱，希望国产汽车越来越好

长城越野炮

这个长城越野炮看介绍各方面性能还不错，度与一般越野、露营的还可以我个人的感觉就是外观有点粗壮，也就是不太漂亮，当然对于外观来说个人看法不一样，仁者见仁智者见智，如果有条件的话长城越野炮后面拖个房车游览一下祖国的大好河山倒是挺不错的。

回复 1楼 的帖子

对于长城炮，在北京这座城市，受制于限购政策，买车是个很实在的问题。所以摇不到号的选择了皮卡车型，作为代步工具。在选车的时候，其实也考虑过其他品牌，诸如黄海、中兴、长安等等。虽然这些车乘坐空间都很宽裕，外观也很霸气，但在内饰上却差点意思。