在范堡罗航展上，由中巴两国共同打造的枭龙战机高调亮相，枭龙战机亮相航展，令中国政府名利双收。



    神秘的枭龙战机被巴基斯坦视为传家宝，据称此战机在于美国F16A进行近距离格斗过程中大获全胜，致使美国和印度产生了强烈的好奇心，美军和印度大使馆同时要求参观枭龙战机被巴基斯坦明确拒绝，再次令这款由中巴共同打造的战机蒙上了一层神秘的面纱。



    成飞的经典：巴铁“枭龙”战机



    当枭龙战机在几次航展上亮相之后，此战机在国际上获得了巨大的反响和声誉，一些中小型国家纷纷求购。巴基斯坦更是一次性下了150架的战机。一举让中国成为全球第三大战机数量出口国，成为继美国和俄罗斯之后第三个战机销售量突破了100架的国家，这可谓是可喜可贺。



    枭龙战机在性能上比较优异，巴基斯坦试验如若属实可以证明枭龙的近距离格斗能力是非常强悍的，而且其单价在2000万至3000万元，是某些国家同类型战机的的单价的三分之一。绝对是像巴基斯坦这样急需先进性能战机的国家的首先。此外，埃及和南非等国家也纷纷大下订单，由国外新闻媒体调查报道，枭龙战机的订单已经在400架以上，这可能会是除了美国F35之外，全球最受欢迎的战机之一。



    14个中小型国家的订单让中国军工应接不暇，如果中国枭龙战机销售之后能够再次获得良好的口碑必定会让中国军工成为全球顶尖的繁华的军工市场。



    作为中国第一款对外且是重金打造的外销型战机，中国若能获得声誉这将会是对俄罗斯军工产业和军工销售的一个巨大打击，而且可能影响到美国的军工市场。可以肯定的是，枭龙战机大获全胜必定是对俄罗斯致命一击。据了解，枭龙战机已经令俄罗斯痛失米格战机的销售市场，埃及为了获得中国的枭龙战机已经终止了俄罗斯米格29的采购计划。

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今天在军事论坛上看文章，偶然发现这篇短文，感慨之下，转帖给大家看。假设文章所言为真，则我辈欢欣鼓舞不已。

高兴原因其一：曾几何时，拥有世界上最多飞机的大国，却不敢轻言取得制空权。这也难怪，我们的飞机数量世界第一，质量确是难尽人意。从零部件到整体设计，无一不落后于潮流。现在，我们的枭龙虽然不敢说领先他人。至少在性价比和安全性方面取得了别人的认可。

高兴原因其二：众所周知，卖战斗机，那可是技术活。这个世界，能买得起战斗机的国家其实没几个。这里面除了军事产品因素，更大的是政治因素。我国的政治影响力没有到一定的程度，想卖战斗机，那是门没有的事。

高兴原因其三：巴基斯坦和我们中国的关系之重要，我想不必再多说。从地图上看过去，美国对我国的包围圈那是越来越紧了，巴基斯坦是我们为数不多的盟国了。能整合两国的力量，通过军事技术合作打造更紧密的关系。这肯定比口头上的你好我好要强得多。

高兴原因其四：我们并没有丧失所谓的研发能力。这十几年，看看汽车和民航飞机，全是万国牌，而我们自己的军用飞机和大舰，不都搞出来了。这里面不是能力的问题，而是决心的问题。

[ 本帖最后由 如月之恒 于 2011-10-9 21:51 编辑 ]

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• qqsrj 金币 +12 鼓励 2011-10-10 08:41

现在许多中小国家使用的战斗机都是有些年头的美苏旧货，到现在寿命差不多也到头了，有更新换代的硬性需求。
对那些腰包比较干瘪的国家来说，美国货和欧洲货性能高，但价钱也高，承受不起。而毛子货相对便宜点，但这几年的表现实在不怎样。
性价比不错的枭龙自然成了他们最好的选择。

原因０：
按文中单价3000万元算，合不到500万美元，就是在低端同类型机中，也是白菜价了，太便宜了。所以相比技术原因和政治原因，对于中国自己都不怎么装备的这款战机，经济成本原因的比重似乎更大。由“国外新闻媒体调查报道”得出的400架的销售订单是捕风捉影，还是真实可信，尚需核实。

另，按其他报道，枭龙售价有700、800万美元的说法。这2000-3000万元的价格源于何处？ 据查新米格29的价格是2500-4000万美元。

我想问一下，现在枭龙战机实际订单除了巴基斯坦的200多架以外，还有其他的的嘛？这么突然冒出来海外订单400架，一跃成为除F35外最受欢迎的战斗机！
相比F-16、JAS-9、台风、阵风这些战斗机，枭龙最大的优势就是价格，大概只有这些战机的三分之一，但是性能能达到70%左右，应该说性价比比较高，对那些长期使用苏系系列战机的第三世界国家来说有一定吸引力，但 我们也要看到枭龙全寿命的成本并不到，尤其是采用RD-33系列的发动机的寿命，也只有西方F-100寿命的三分之一不到，直接导致枭龙战机后续的维护成本很高。
同时我国的推销策略也存在问题，一般来说只有生产国自己装备的战机，其他国家才敢买，但我们自己没有装备，这样对向其他国家推销不利。同时成飞主要精力还是放在J-10生产、J-20的研发上面，对枭龙重视程度还不够，这也影响了战机的改进和升级。

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• qqsrj 金币 +5 鼓励 2011-10-10 08:41

根据俄罗斯方面的报道，枭龙出口除了巴基斯坦外埃及、尼日利亚、孟加拉、沙特阿拉伯王国和阿尔及利亚已经完成了采购，这6个都是伊斯兰教国家，估计主要是巴基斯坦在负责推销。除此之外，坦桑尼亚、赞比亚、苏丹、委内瑞拉、秘鲁也有签意向协议，其中非洲国家多数是通过提供大宗矿产品等形式完成交易。枭龙这种2.5代的飞机是F5及Mg21替代品中性价比最高的。美国出口给盟友的F100发动机与非盟友的性能差距比较大，加之美国产品出口价格比美军自己的采购价格也高很多，因此全寿命成本也大大高于枭龙。上述那些国家的空军，歼击机飞行员每年的飞行时间一般不超过150小时，而枭龙的发动机是RD93改进型，应该有近2000小时的寿命，性价比要好得多。
其实中国过去出口武器的拳头产品是轻武器和导弹，而利润主要来源于各种导弹。后来由于政治因素才逐渐丧失了市场，而要把国家对军事工业的投入变成拉动国家综合国力的产出，大量进行武器出口是一个必经的途径。中国自己目前的歼击机机队中，J7在轻型单发战机中还有相当大的比例，而枭龙使用的全电传操作、边条翼、蚌式进气道等技术与J10上是类似的，而枭龙的火控雷达系统也比传统的2代机好得多，而飞行成本却没有大幅度提高，其实这种飞机中国自己空军在换装J10B的同时也可以进行一定比例的换装。

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• qqsrj 金币 +12 鼓励 2011-10-10 08:42

希望中国的军事实力能得到加强，吸取清朝的 教训

那些飛機都是幾十年前的老貨了，中東武器市場現在都是這些東西，su24~米格29的大戰才結束多久，中國瞄準了這個市場準備在中等飛機市場來摻一腿..將來中東將加入新的血液了

说到底，中国能出口枭龙，很大程度是沾了巴基斯坦的光。毕竟巴基斯坦在阿拉伯世界的地位也不差，有他帮忙当说客，自然能省很大力气。另外，通过采购枭龙，一些在国际上没啥抛头露脸机会的国家也可以给美国和俄罗斯敲敲边鼓，让这两个人稍微偏向自己一些。

枭龙战机海外订单400架固然可喜可贺，不过订单不代表签单，而且如果枭龙战机仍然用的是俄罗斯产发动机心脏的话也没什么可高兴地。

小龙就像是为巴铁量身定做的，F16当高端机制空，小龙当低端机扮演F16在美军中的位置