年底了公司想购买台车子，个人也想入手一台车子，所以看得比较杂，现在大家分享下试驾后的感受，文笔不好大家见谅，试驾后的感受也是个人看法，如果说的不对请大家多多谅解。

（进口）奥迪2012款A1 Sportback 1.4 TFSI 双离合 Urban
报价23.48万
简述：这款车子最大特点就是小巧，虽然也可以做4个人，但是销售告诉我，这个车子他们的定位就是1个人加一只宠物。。。。雷死我了，那座2个人岂不是。。。不过车子总体做工还是很好的，全进口的品质没的说，别说我崇洋媚外，国产真是的质量很狗血，现在国产大众，国产奥迪均有种种小毛病。自己感觉这个车子就是有钱人的玩具，当时去看的时候是看到网上说有的城市才16万多一点，16万就买奥迪很动心所以就去看了，可是我们这里没有这个优惠，最低只能按照市价打九折，这个车子最大特点就是定制车，没有固定价格，很多东西都可以自己配，我试驾的是一款运动设置的，座椅都是赛车级别的，很帅。这款车子搭配了1.4T 发动机双离合变速器，我们试驾的时候做了3人，应该可以算4人了（我有0.1t），车子的提速在小级别车里还有很强的，推背感比较强，由于车子小，操控性也很灵活，在城市里特别有优势，并道变相很灵活。提速9秒就可以到100km。还是很想运动型车靠近了，刹车反应也很灵敏。毕竟是小型车就没有做太激烈的测试，推荐有钱人可以考虑买了给老婆或者干女儿用。
（进口）奥迪2013款 A3 Sportback 30 TFSI 技术型
报价25.5万
简述：之前觉得A1小了销售就推荐我们看这款车子，定位是家用车，后排空间比A1略有提升。款车子动力总成和地盘基本和A1差不多，提速感觉就不如A1估计是车子比A1重。操控性也没有A1好。感觉这个车子没有什么特点，作为家用车也不够大，定位不够明确，缺乏个性。这个车子还有1.8T的配置，不过性价比就差很多，相信要是搭配1.8T发动机动力会好很多。
（一汽）奥迪2012款A4L 35 TFSI 自动 舒适型
报价32.99
简述：为什么不试驾新款要去看12款就是因为老款可以打8.5折，打折以后才28万啊，超级性价比。我认为这款车是加长足距的车里面技术最成熟的一款车子，真正意义上做到了轴距与操控性的完美结合，我们测试100km制动的时候ABS表现非常赞，每次的ABS基本都是同样的点刹时差，离心力衰减也较小，120km  S路线紧急避让表现也很不错，车子非常平稳，60km回头弯转弯半径也非常小，没有任何甩尾，整个操作性我非常的满意，它表现的游刃有余。是我试驾中最喜欢的车子之一。后排的座位也很舒适，跑长途后排也比较好座，唯一缺陷就是中间有个很大的传动轴，跟国产迈腾等更长足距的车子比起来空间小了点。我一个开租赁公司的朋友（他们有20-30台奥迪）说A4L是国产奥迪中很成熟的一款车，但是烧机油，不管A4 A6都烧，如果能容忍，这个车子却是没有其他毛病，只要半个月左右注意观察车子机油就OK。不过也不是所有奥迪都烧，只是大部分烧，看运气了。说道这里我只能不可能每个车子都是完美的，国产后质量有缺陷正常，毕竟大众DSG也有缺陷，进口的就没有，国内的质量标准与国外不同，虽然发动机是全原装进口的，但是整车进口奥迪怎么不烧机油，国产就有的烧机油呢?

（一汽）奥迪2012款 A6L TFSI 标准型
报价40.98万
简述：这款车子外观更接近A8，较老款A6各项配置有很大提高。内饰、地盘、悬挂更稳定，虽然才2.0T但是作为商务车发动机也很给力，推背感很强，100km仅需8.8秒，作为中高端商务车这个已经很接近运动版的车的参数了，ABS同样很稳定，就是车子比A4长、重惯性大了点，100km紧急制动距离稍长，在60km掉头的时候轻度甩尾，毕竟是商务车，不可能有运动型车的操控性。总体来说现在的新A6比老款提升很多，相信还是会成为很多人的商务首选。

（一汽）大众迈腾2012款 2.0T 手自一体 至尊型
报价：29.28万
简述：这款车和上汽的新帕萨特，地盘、悬挂、外观和内饰差别都很小，但是很多人说一汽的工艺是国内合资品牌中最好的，地盘焊接缝都处理的非常好。我觉得这个车最大优势就是空间，我190cm的个子，这款车在可以做4个我这样身高的后排空间还是显得很足，0-100提速8秒，车子的表现很令人满意，但是感觉由于轴距过长，其他测试中表现就不敬人意了，首先就是奇怪的ABS，跟A4比差了很多，每次制动的感觉ABS点刹点速不同，有时快有时慢，很不稳定，我以为是我的错觉，上网看了专业车手的测试数据，每次100km静止制动的距离会出现偏差。。。有时候42.5米，有时候42.8米。。。。还有车子在完成高速S紧急避让的时候，给人的感觉很危险，车子处于失控的边缘，60km掉头感觉车子的离心力很大，后排的人员都快受不了了。我只能说厂家在加长足距的时候，只考虑了舒适性，对于车子的操控性以及稳定性考虑的真的是不够，如果要我选我更喜欢老款的短轴距国产迈腾，不过它停产了。。。我给这款车的定义是作为在城市里跑的商务车，够宽大，性价比高。

（一汽）大众CC  2011款 2.0T 至尊型
市场价：30.8万
简述：很多人称这款车是大众里最唯美的车子，的确我也很喜欢他的线条，外观流线感很强，内饰的运动感也非常强，让人一坐上去就知道他是轿跑。门玻的无边框设置给人的现代感非常强。动力方面该车0-100km7.9秒，较奥迪A4 2.0个体感觉差异不大，制动方面也表现不错，ABS没有新迈腾的不稳定，刹车算得上是优秀，高速紧急S避让也很出色，操控性和A4差不多，A4偏商务一点点，大众CC片个性化一些。我认为大众CC才是一汽最好工艺的体现。




小弟文笔不好，第一期写了好几个小时累死了，先分享这几款车，如果大家喜欢，我就发表试驾过的其他车型，如果我说错了您喜欢的车子请别骂我，这个只是我的个人观点，谢谢。

PS：常用的车子是第一代速腾1.6自动挡，公司配的，质量杠杠的，底盘悬挂杠杠的。唯一缺陷就是还是有些小毛病，如CD有时候点火后没声，要重启一下，座椅倾斜调节那个旋钮容易坏，还有就是动力差了点。。。真想拿去改个2.0T发动机。真不知道当时怎么不搞个自然吸气2.0的呢？
以前开2.3七代广本。这个车子还是质量很不错的，日韩系车子就是悬挂软了点。服役10年了基本没有怎么修过。
家里买了个的朗逸1.4T运动版，第一批啊！！还以为质量会很好，车子才一万五千公里老是有异响，虽然声音不大很是纠结，开去检查了很多次也没找出来哪里响，有时候又不响，最蛋疼的就是DSG了，顿锉、抖动。。。虽然十五万公里保，但是强奸人的经销商要求所有保养都要在4S店，这也是一笔不小的费用。

http://67.220.90.30/bbs/viewthre ... e%3D1&frombbs=1 第二贴的连接

[ 本帖最后由 aqpython 于 2013-1-15 10:51 编辑 ]

本帖最近评分记录

• s200008 原创 +1 发帖辛苦啦！ 2013-1-14 20:05
• s200008 贡献 +1 发帖辛苦啦！ 2013-1-14 20:05
• s200008 金币 +38 发帖辛苦啦！ 2013-1-14 20:02

写的不错，我更喜欢A4的操控，其次是迈腾老款短轴的。CC也开过，长途跑了1500公里，感觉挺好，没开过跑车不知怎么对比。还有楼主说的42.5米和42.8米的刹车距离有点太较真了，一只脚的程度的误差完全可以忽略吧

42.5米只是中间值 有时候能到42米，驾驶的时候明显感觉ABS 时快时慢。一点都不稳定。感觉这个车子不可靠。。。

发动机还是要选有TFSI的，低端T和大众双T差距巨大，不过国产一切都不好说

对德国车特别是大众不感冒，水温高，油耗大，保养贵！

不错，楼主也得很精彩啊，大众车还不错，面向主流群体，奥迪性价比不是很高

楼主介绍的几款车基本上都开过，感觉操控最差的不是迈腾，是A6L.我家就有台A6L.这车开起来很踏实，感觉非常的厚重，但是操控实在是不敢恭维，高速过弯的时候，车子的侧倾非常的大，而且非常的不好控制，A4L我开的是朋友的。2011款2.0T低功率的。感觉动力还不错，操控也还算说的过去。比A6L要强很多，不过涡轮迟滞的问题解决的还不是很好，涡轮介入的瞬间，感觉还是非常的明显。新款的迈腾我也开过，当时我哥买了一台1.8T的，动力还算不错，初段加速还是很好的，空间很大，开起来比A6L还要舒服。特别是视线非常的好。刹车比A6L要差一些。但是总体来说还是不错的。CC我自己有一台.2.0T豪华版，这车确实不错，动力很足，外观很漂亮。唯一的缺点就是视线实在是不怎么好好，前面基本上什么都看不见，完全得好驻车辅助，没有没有驻车辅助，真的很容易撞车。还有就是车身比较低矮，上车的时候非常容易碰到头。个人感觉CC的操控真的是没的说，转向非常准确，高速过弯的侧倾也非常小，感觉完全能把他控制住，不过这车跑快了容易带来恐惧感，我家的那台A6L我开到200我都不害怕.但是CC开到160我就觉得非常的恐惧了.奥迪的A1和A3我没开过，主要的家里的人都不喜欢小型车和两厢车

本帖最近评分记录

• pears_sun2 金币 +5 回复认真，鼓励！ 2013-1-12 19:44

回复7楼，赞成你的观点，A6确实操控不行，我测试的时候甩尾了。。。但是这个车子就像你说的开到200都不会怕，很有安全感，刹车也很不错。新迈腾。。。还是不怎么喜欢，的确以上这几款车我最喜欢的就是A4，大概还有十多款车子的试驾经验，我尽快写出来，到时候大家一起分享。
PS：哥们家很有钱吧，A6公车否？

[ 本帖最后由 aqpython 于 2013-1-12 20:42 编辑 ]

想起来哥们你说的恐惧感应该是减速玻璃的原因，A6配置的减速玻璃，比CC的好 所以你觉得有恐惧感。但是整车的安全性也是可以感觉的，高速的时候车子是爬在地上，还是飘在地上，就是看地盘以及悬挂的设置了。

哥们跟我想的一样，我也是很喜欢国产B6的老迈腾，乘坐空间也够用了，动力也强，现在喜欢CC