特斯拉早前便已经开始研发Autopilot自动驾驶系统，不过该系统却迟迟未露面，可谓吊足了观众的胃口。近日，特斯拉宣布，其已将Autopilot固件升级至7.0版本，同时新的功能也随之公布。

特斯拉升级Autopilot自动驾驶系统

    据悉，相比普通的驾驶员辅助系统，最新版Autopilot在技术方面升级并不十分明显，这也意味着采用该技术的Model S并不能实现真正意义上的无人驾驶，驾驶员一定程度上仍需控制方向盘，因此无法享受完全摆脱方向盘而带来的驾驶体验。

特斯拉升级Autopilot自动驾驶系统

    特斯拉CEO埃隆·马斯克称，作为一种用于辅助驾驶员的自动驾驶技术，目前Autopilot已经能够帮助汽车在道路上正常行驶，包括前后车距保持、加/减速、刹车、变换车道。未来，汽车配备Autopilot系统后，也可以自动完成上下坡道等操作。
    除此之外，Autopilot系统也可以在泊车时发挥作用。其可以寻找停车位，并将可使用的停车位信息通知给驾驶员，然后按照指定进行平行泊车。

特斯拉升级Autopilot自动驾驶系统

    特斯拉Autopilot还集成了前置雷达、前置摄像头以及可探测长达12米范围的360度超声波传感器，用于全方位监测汽车周边情况以及识别路面交通标识、监控路面上的行人、车辆和其它障碍物。该系统还带有高精度数字控制电动助力制动系统和GPS，并可根据监控系统提供的数据对油门、刹车及方向盘进行相应调整。
    每辆安装Autopilot的Model S会将实时数据反馈给特斯拉，确保Autopilot系统不断学习和改进。新近发布的特斯拉Model X 也已配备Autopilot系统，其也已支持无线升级。

特斯拉升级Autopilot自动驾驶系统

    目前，奥迪、宝马、戴姆勒等汽车制造商均已在开发无人驾驶技术，沃尔沃本月推出的Auto-Pilot自动驾驶系统与特斯拉类似，其可以实现手动控制与自动驾驶间无缝连接。谷歌此前业已在多个城市开展无人驾驶汽车路试，有消息称，苹果也正在开发无人驾驶汽车，目前仍处于早期发展阶段。

这套系统的建设太过复杂，他要求不仅仅是车辆有着一套完整的甄别系统，通过时还需要道路的基础建设也要兼容这套系统，而且每一辆车子都要包括在这套系统；对于中国来说，道路的基础建设费用投入，车辆的系统兼容性和可行性，车辆分类的识别性的等级（军车要不要这个，是监控还是被监控？），都是问题，这就是 特斯拉 来中国被微笑着 送了闭门羹的原因吧。

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• 飞行导演 金币 +3 回复认真，鼓励！ 2015-11-12 19:26